在上个世纪八十年代，桑塔纳是当之无愧的奢侈品，当初刚引入国内的时候售价8万，后来又飙到了18万的天价。当初桑塔纳刚引入国内，德国大众建议售价8万，为何后来卖到18万？

在上个世纪八十年代，桑塔纳是当之无愧的奢侈品，当初刚引入国内的时候售价8万，后来又飙到了18万的天价。当初桑塔纳刚引入国内，德国大众建议售价8万，为何后来卖到18万？

那么进口车应该定多少价位合适呢？当时也是进行了比较激烈的讨论，后来询问了德国大众总公司，因为当时桑塔纳的客户定位的是企业和单位，所以售价要很高，所以德国大众建议桑塔纳售价8万元。8万在现在是感觉不算什么，但是这是建立在我们现在的工资水准上。在八十年代，大家的人均工资也就几十块钱，而当时的万元户就相当于我们现在的百万富豪，换算过来当时的桑塔纳基本等于现在的千万豪车。

因此桑塔纳当时主要和一些政府机关单位合作，那个年代团县级干部才能坐辆桑塔纳。普通人想拥有一辆简直就是天方夜谭的事，谁要是有辆桑塔纳那可是身份的象征。小编有位亲戚那个年代就有一辆桑塔纳一直保留到如今，现在车子各个性能还是相当完好的，可见当时全进口的配件组装的桑塔纳质量是多好。秒杀现在一切车辆。

各种优势使得桑塔纳在中国一经上市就遭到了抢购，只是当时负责提供车子全部配件的德方建议的桑塔纳售价是8万，至于后来变成18万，原因也和当时的国情有关。在那个国产车企全靠敲的时代，像桑塔纳这种优质车型，自然会显得与众不同。