新冠疫情重创韩国航空、旅游、流通等多个行业，为度过这一前所未有的危机，许多企业开始通过鼓励员工自愿退休等，紧急自救。
航空业忙自救
航空业界近日表示，由于经营困难，大韩航空去年12月开始鼓励员工自愿退休，今年起又面向乘务员和外国驾驶员实施无薪休假。下月起，全体管理人员将返还工资，副总经理级以上将返还月薪的50%、专务级和常务级分别返还40%和30%的月薪。韩亚航空下月起将把员工停薪留职时间由本月的10天延长至15天以上，同时规定管理人员返还60%的工资。
廉价航空公司方面，易斯达航空24日起停飞了所有航线，2月仅向员工支付了40%的工资，本月工资也将延迟支付。4月份起，除了基本经营人员外，易斯达航空将面向全体员工实施休假。济州航空规定管理人员返还30%的工资，并对其实施截至6月最多4个月的带薪休假。
旅游行业也通过采取周五天工作制和全体员工带薪休假等紧急应对疫情危机。截至下月，行业巨头哈拿多乐旅行社将面向全体员工实施周五天工作制。MODETOUR和Ybtour则面向全体员工实施带薪休假，Jautour等也已实施了自愿退休。另据韩国旅游协会的统计，2月国内共39家中小旅行社关门，进入3月以后，每天也有接近3、4家旅行社关门。
免税店关卖场
流通和免税店行业的情况同样不乐观。乐天Himart成立至今20年，首次实施自愿退休。因新冠疫情导致经营恶化，SM免税店首尔店日前宣布停业，并将返还事业经营特许权。这是新冠疫情在韩国扩散后，首个宣布停业的免税店。
SM免税店负责人称，这是为了改善企业收益结构，减少经营赤字而做出的决定，今后将集中精力运营仁川机场店。但据业内人士透露，除了受疫情影响外，游客减少和高昂租金也是SM免税店决定关闭首尔店的重要原因。据预测，位于仁川机场内的SM免税店本月销售规模在7亿韩元左右，但租金高达15亿韩元。
之所以选择关闭市内免税店是因为违约金相对较低。2018年，乐天免税店在关闭仁川机场部分卖场时，支付了高达1870亿韩元的违约金。SM免税店负责人表示，如果关闭机场免税店，公司将面临破产。
SM免税店首尔店位于钟路区公平洞的哈拿多乐旅行社大楼，靠近著名旅游景点仁寺洞，于2016年开业，占地6层。当时在激烈的竞标战中，哈拿多乐击败有进集团、乐园集团、格兰德酒店等有力的竞争对手，拿下免税店经营许可权。当时SM免税店制定了到2020年之前，年销售额2万亿韩元，创造1800个工作岗位的事业规划。2018年，该免税店销售规模为201亿韩元，占SM全体免税店总销售规模的20%。
陷入经营困境的远不止SM免税店。免税店业界整体陷入前所未有的危机。受新冠肺炎疫情影响，各国对韩国实施入境管制，导致旅客需求和起降航班骤减，济州、清州，以及金浦机场的免税店陆续进入停业状态，连作为韩国门户的仁川机场也难逃厄运。本月24日，仁川机场第一航站楼和第二航站楼接待旅客人数分别仅为800多和600多人。免税店要求仁川机场减免租金，但机场方面称需要同政府有关部门进行协商，迟迟未能做出回复。
为将疫情对经营造成的损失降至最低，各主要免税店纷纷缩短营业时间，实行每周四天工作制。一位业内人士称，韩国免税店正站在生死的十字路口，照目前情况发展下去，除了缩短营业时间外，可能还将进行大规模裁员，甚至面临停业危机。
