伊拉克交通部长阿卜杜拉.莱比周一表示，伊拉克共和国铁路公司计划将其铁路线延伸到国外。

Laibi在伊拉克电视台发表讲话说，全国铁路运营商在全国冲突引发危机后已进入恢复过程。

他表示，计划在未来一段时间内连接土耳其的铁路线，但没有提供进一步的细节。

Laibi还指出，首都巴格达与巴士拉南部之间的距离从10小时减少到7小时，萨马拉中部与该国最大的拜济炼油厂之间已经开通了一条线路，并计划在北部城市摩苏尔开辟一条线路和萨拉哈丁。

两国之间现有铁路连接，是20世纪初奥斯曼帝国巴格达铁路项目的一部分。然而，在土耳其东南部马尔丁和伊拉克西北部边境城镇拉比亚之间的Nusaybin边境小镇之间约80公里（50英里）的路段从叙利亚西北端穿过，该地区一直受到库尔德工人党恐怖组织的控制。自2012年以来，叙利亚分支民主联盟党（PYD）及其武装部队人民保护部队（YPG），当时阿萨德政权部队撤出该地区并控制恐怖组织在该国长达八年的内战中的其他地方进行战斗。绕过叙利亚领土，

这条铁路线也形成了土耳其-叙利亚边境，距离幼发拉底河右岸的Karkamış镇和Nusaybin近330公里。自2014年以来，该地区的客运和商业运营已经关闭，当时该地区的Daesh和YPG恐怖组织之间的冲突愈演愈烈，土耳其边境地区经常成为恐怖主义集团的目标。从那时起，边境的这一部分仍然在YPG的控制之下，并且每天都会发生针对土耳其边境前哨和其他基础设施的骚扰火灾或跨境攻击。

从东南部城市迪亚巴克尔（Diyarbakır）向北延伸的另一条线路终止于锡尔特省东南部的库尔塔兰（Kurtalan）区。从Kurtalan到伊拉克边境，需要铺设大约120到150公里的新轨道，但是，这个选项中的所有可能路线都穿过一个非常山区，需要建设大量的基础设施。

土耳其驻巴格达大使FatihYıldız上个月告诉Daily Sabah，安卡拉和巴格达一直在讨论将两国铁路作为几个高优先级基础设施项目的战略目标。

在对2014年至2017年期间占领该国西部和西北部大片地区的Daesh恐怖组织进行了长达四年的战争后，伊拉克寻求重建该国的重大努力的贷款和投资。巴格达的官员估计了这笔费用以近900亿美元重建伊拉克。政府于2018年2月在科威特重建伊拉克国际会议上公布了157个项目清单，寻求私人投资。

土耳其承诺在会议上提供50亿美元的贷款和5000万美元的赠款，使其成为最大的贡献者。