时间2月21日，据路透社报道，特斯拉公司于当地时间2月20日获得了德国法院的批准，被允许可继续砍伐德国首都柏林附近的森林，以建立特斯拉首家欧洲汽车和电池工厂。

该法院在一份声明中说，其已拒绝几个环境组织的紧急申请，这些申请要求停止清除树木的行为。该法院补充说，其裁决是最终决定，2月初该法院曾要求暂停砍伐树木。

但是，反对建造超级工厂的声音也不小，数百名示威者抗议该工厂会对当地野生动植物和水供应造成威胁。

上周，特斯拉开始砍伐工厂选址上的大片森林，但是遭到了当地环保组织的投诉，特斯拉被迫停止了工作。不过在环保方面，德国绿党的代表反对环保组织的投诉，并支持工厂建设项目。

特斯拉已经在砍伐森林上花费了两天时间，已经取得了一定的进展，但是不得不停止砍伐。

据国外媒体报道，特斯拉选址上的森林很容易进行砍伐，因为这是人工种植的森林，不是天然森林。树木的大小和间距相对一致，使得伐木机器更容易移除它们。

一些环保组织提出质疑，特斯拉在开始工作前是否已经通过了所有要求的批准。虽然特斯拉获得了开始工厂选址准备工作的初步许可，但最终的批准仍有可能被否决。

提起诉讼的勃兰登堡绿色联盟声称他们“不想阻止特斯拉”，而是该公司应该和所有其他公司一样受到同等对待。他们认为特斯拉没有通过适当的批准程序，是在藐视法律。一家德国基层法院最初同意这一投诉的确有一些法律依据，因此下令暂时冻结特斯拉的项目工作。

包括绿党在内的一些团体对这一禁令反应强烈。德国联邦议院绿党副主席奥利弗.科尔舍尔表示支持该项目：“把松木种植园变成战场是荒谬的。

这与自然保护无关！我们需要对可持续的基础设施和经得起未来考验的工业进行投资，我们还必须为此提供土地。在德国，我们所面临的大自然物种灭绝是史无前例的，但这与特斯拉超级工厂或风能开发无关。

我们需要大自然和物种保护，因为这可以产生影响，而不是基于松树种植园的代理人纠纷。”

许多其他人表示，他们将等待柏林高级行政法院方面的决定，但他们担心德国暂停特斯拉工程建设，会影响其他准备在德国进行投资或者建设的海外公司。

在反对者中，除了勃兰登堡绿色联盟之外还有另外一个团体——巴伐利亚景观保护和物种保护协会（(VLAB)。在工程暂停之后，勃兰登堡绿色联盟与特斯拉达成协议，同意撤回投诉，但VLAB不同意该协议，因此投诉仍然有效。

不过，据路透社报道，来自德国的支持商业的民主党议员警告说，针对特斯拉超级工厂的法律斗争将严重损害德国的商业形象。

去年11月，特斯拉宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型。

据此前报道，特斯拉将为德国工厂投资40亿欧元（约合312亿元人民币），新工厂占地面积大约相当于420个足球场，预计2021年建成投产。该工厂规划年产能50万辆，可以提供10000个就业机会。

特斯拉曾表示必须要在2月份启动开工进程，以便按时建造工厂，并于2021年7月份前投产。

德国政府也十分支持特斯拉在该国建设大型工厂，认为这有助于推动德国电动车发展。过去多年中，德国汽车巨头在新能源方面更加侧重混合动力技术的开发，产品技术更加复杂而不是更简单。

如今，特斯拉依靠Model 3证明了纯电车的巨大优势和丝毫不亚于燃油车的驾驶体验，鉴于此，德国和日本的传统汽车公司都已经调整了方向，从油电混合动力转向结构十分简单的纯电车开发。

---