在一份机密的进度报告中显示，部分地方的干墙需要拆除重盖。来自8月份的一份施工报告中显示，共有约250处被标记为“有问题”，甚至某些地面需要被掀掉重建。

专家们预计有一个月的延迟，以为项目参与者面对采访表示，由于规划方面的不足，2021年之前我们将无法完成。

尽管如此，机场发言人仍表示对进度十分满意，在这种规模的项目进程中有延误和偏差再正常不过了，这样的小延误对于机场的现有计划可以忽略。

事实上，机场发言人的话并不无道理，但他似乎忘记了BER机场来来回回已经修了13年的事实，在13年的基础上，任何的小偏差都会被无限放大。

BER机场的1号航站楼由机场公司自行建造，一直是全德乃止全世界的笑柄，由于竣工时间被远远拉长，为了适应不断上涨的客流量，不得不又建造了二号航站楼。

鉴于一号楼的惨痛教训，机场把二号航站楼的工程外包给了建筑公司。本来预计2020年10月一同开放，好巧不巧，外包建筑公司也沾染了BER机场公司的习气。开始推迟工期。

ANYWAY，新机场现在要到2021年开幕了，你会给BER一个机会吗？