印媒Livemint报道，1月17日，长城和通用两家公司表示，中国长城汽车有限公司（GWM）准备收购通用汽车公司（GM）在马哈拉施特拉邦浦那附近的塔利冈（Talegaon）工厂，但两家公司均未透露财务细节。

据两名知情人士透露，该公司已拨出150-200亿卢比在印度汽车市场建立长城品牌。

其中一名知情人士称：“这笔投资将包括收购塔利冈工厂的成本，可能约为70亿卢比，以及设备安装、装配线、新产品开发、人力和工艺等。”

去年11月10日，Livemint首先报道长城汽车和上汽集团正在与总部设在底特律的通用汽车进行谈判，可能收购通用第二家工厂。

1月16日，长城汽车与通用汽车签署了一项正式协议，通用将其设在塔利冈的工厂转让给长城。声明说：“根据昨天签署的具有约束力的条款清单，包括塔利冈工厂在内的通用印度公司法人实体将移交给长城汽车。”

但是，通用方面澄清说，其销售部门雪佛兰印度销售公司将继续作为一个独立的实体兑现所有保证，除了向印度现有客户提供售后服务和备件支持外，还将继续雇用100多人的团队。

通用汽车补充说，除了确保合作伙伴有序过渡外，它将为受影响的员工提供离职计划和过渡支持。它在一份报告中说：“预计该交易将在2020年下半年完成。”

长城汽车计划在2021年上半年首次投入商业运营，对塔利冈工厂的收购将有助于其加速进入印度市场。

据悉，长城汽车将在2月份举办的2020年德里汽车博览会上首次亮相，届时将展示长城的乘用车系列产品，其中包括哈弗电动汽车，并分享其在当地市场的路线图。

目前通用汽车的塔利冈工厂的年产能为16.5万辆汽车和16万台发动机。通用汽车已于2017年将其在古吉拉特邦哈洛尔的工厂出售给了上汽。中国的上汽还拥有英国品牌名爵。

名爵印度（MG Motor India）目前在同一工厂生产Hector SUV。该工厂正在对符合BS-VI标准的车辆进行产能扩充和升级。

长城汽车全球战略副总裁刘向尚表示：“印度市场潜力巨大，经济快速增长，投资环境良好。进入印度市场是长城汽车全球战略的重要一步”。

他补充说：“这也是积极响应印度政府大力倡导印度制造、数字印度和高度重视清洁能源的国家战略的一项重要措施。”

IHS Markit汽车行业预测副总监Puneet Gupta表示，一方面长城汽车收购通用汽车的塔利冈工厂将加快其生产计划，另一方面塔利冈的地理优势也提供了一个完善的供应商基础。

“这是长城汽车的一项重大举措，收购现成的工厂使其能够绕开建立工厂所需的基本手续和时间。这有助于他们将更多精力放在针对印度的产品策略上。作为全球最大的SUV制造商之一，长城汽车对印度市场非常重视，因为他们希望在未来争取更大的市场份额。

通用汽车为何选择出让？