印度可能因中国冠状病毒的疫情而损失数百万美元的业务。随着病例的增加、对疫情的恐慌情绪以及各国采取的预防措施，配件的供应将会受到影响，进而影响手机、电视和其他电子产品的库存及发布。

这次疫情对小米、Vivo、Oppo、OnePlus、TCL、联想、苹果和RealMe等顶级品牌的零配件供应管道将会产生直接影响。对于富士康和创维等大型合约制造商来说，情况也不容乐观，因为其在印度生产的电视大部分部件都是中国制造的，同时印度的库存水平有限（尽管由于春节假期而积累了一些缓冲库存），而且后续供应的不确定性可能会影响印度未来几周的生产能力。

印度汽车行业虽然对中国的依赖性不强，但也有担忧，因为中国已经开始在印度汽车市场上扮演重要角色，尤其是随着电动车的使用开始回升（主要是两轮电动摩托车）。将于2月5日至12日在大诺伊达举行的汽车博览会上，上汽、比亚迪、长城和一汽等中国公司会纷纷亮相，且成为此次车博会的主角，有人担心中国人的到来会可能会引起其他参展商和公众的担忧，甚至可能导致病毒传播。

印度汽车制造商协会（Siam）、印度工业联合会（CII）和印度汽车零部件制造商协会（ACMA）作为此次大型车展的主办方，目前正在密切关注局势。主办方的一位负责人表示：“汽车制造商协会已经认真贯彻了卫生部的建议，并在汽车博览会现场采取了充分的预防措施”。

上汽集团的子公司MG汽车公司在印度经营良好，其乘用车包括HectorSUV和新推出的ZS电动汽车，但公司担心由于来自中国的供应不足，MG可能没有足够的汽车送入展厅。“对于我们来说，这已经是不容置疑的情况了。如果在接下来的六到七天内情况没有改善，我们参展将受到严重影响。”

手机和电子产品制造商也面临着尴尬的局面。小米、Vivo和Oppo等中国品牌手机的零部件供应面临压力。尽管苹果现在从印度采购iPhone XR和7，但它们的组件主要来自中国。此外，苹果公司的所有其他产品都与中国有联系。

中国一家主要手机制造商的高管说：“我们对疫情非常关注。我们为员工提供了旅行咨询服务（往返中国的旅行），现在进来的货物也受阻了。尽管现在还可以使用缓冲库存，但我们还不清楚如何应对长期的供应中断。”

小米、Vivo和Oppo等公司已经对其现有库存和供应链进行了评估，并对下一批零部件的供应表示担忧。“目前情况很不稳定，但是所有迹象表明，在接下来的几周内生产情况可能会变得困难。”

另一位高管表示，虽然疫情的中心目前仅限于中国武汉地区，而不是中国其他大型制造业中心，但问题只会加剧。“由于春节假期的缘故，中国大部分地区的工厂目前都处于关闭状态。但是，随着本周末假期的结束，我们认为深圳的工厂也不太可能会立即恢复到最高产量，因为中国国内仍将实行旅行限制，主要是担心病毒会随着人员流动而传播。中国政府也可能不鼓励工厂立即复工，因为这将意味着为工人开放宿舍，这将导致小范围内的人员聚集，从而增加病毒传播的风险。”