德国内政部长泽霍费尔在接受《南德意志报》采访时说，联邦政府的未来计划是每年接收四分之一在意大利海域获救的难民。德国联邦内政部长泽霍费尔（Horst Seehofer ）表示："我一直说我们的移民政策也是非常人道的，我们不会让任何人淹死。"如果一切都如所商定的那样，"我们可以接收在意大利获救25%的难民，这个数额不会超出我们的承受能力。"泽霍费尔接着说，到目前为止，联邦政府已接收了在意大利获救难民的大约四分之一。
这位德国内政部长表示，现在是告别"痛苦进程的时候"了。因为最近几年来，每艘进入意大利港口的难民船上的难民都被单独分配给欧洲各国。
据联邦内政部公布的消息称，在过去的12个月中，共有561名乘船逃亡的难民经意大利来到德国。就在欧盟内部分配乘船难民问题的解决方案，可能不久后会取得一些进展。马耳他政府已经邀请德国、法国、意大利、欧盟理事会轮值主席芬兰和欧盟委员会的代表于9月23日前往马耳他首都瓦莱塔举行会晤，就难民的临时分配配额进行磋商。泽霍费尔曾建议先将难民送到北非的所谓"登陆平台"，并在那里处理其庇护程序。
但是此次会晤暂先不会讨论这一建议。泽霍费尔承认，"为此需要一、两个北非国家来协助实施，但是现在还找不到合适的国家。"该建议将在10月提交给欧洲理事会。 泽霍费尔说："希望届时能够有其它国家加入"。
意大利和马耳他最近一再禁止载有获救难民的船只进入其港口。这导致难民经常被迫在船上滞留数周。而据“中央社”报道，意大利新组成的联合政府一改过去极右派作风，14日同意一艘乘载82名难民的救援船停靠拉姆培杜萨岛(Lampedusa)。这是近14个月来，意大利首度提供难民救援船安全停泊处。14日在拉姆培杜萨岛靠岸的难民救援船，是由无国界医生组织(MSF)和地中海救援组织(SOS Mediterranee)营运的海上维京号(Ocean Viking)。
意大利外交部长路易吉.迪马约说，允许“海上维京”号靠岸是因为欧洲联盟同意意方要求，即其他欧盟成员国接纳船上大多数非法移民。法国内政部长克里斯托夫.卡斯塔内说：“意大利、法国、德国、葡萄牙和卢森堡达成临时协议，允许这艘船入港。”这5国决定“分摊”这批非法移民。法新社报道，法国和德国各自承诺接纳25%的非法移民，意大利接纳10%。不清楚另外两国的比例。
【外一篇】小学教师将成德国紧俏职业
根据一项调研结果，在未来十年，德国小学教师匮乏程度将加剧。学龄儿童人数增长超过预期，而师范毕业生的人数远远跟不上。
据贝塔斯曼基金会周一公布的消息，到2025年，德国小学将至少缺乏26300名师范专业毕业的师资力量。而在去年10月，德国教育和文化事务部长会议（KMK）还曾预计德国仅缺少15300名小学教师。
调查报告认为，小学教师严重匮乏的原因之一是学生人数增长幅度较大。最初估计2025年德国小学生人数总共可达306万人，但是根据最新调研结果，届时小学生人数将可达到323万人。2030年学生人数也将明显高于最初预计的301万人，估计届时实际学生人数将达到318万人。
根据调研结果，虽然在2026年至2030年期间毕业的师资力量同比增加6750人，但仍然额外空缺10600个小学教师的岗位。基金会董事德莱格尔（Jörg Dräger）呼吁尽快找出解决方案。他认为，学生人数比预期增长幅度快。与此同时，待高校师范专业能够额外扩大招生名额，以便为小学校培养出更多的师资力量还需要几年时间。
德莱格尔主张尽快采取多种措施。他认为从短期来看，这有助于那些所谓的"半路转行者"普遍通过辅导项目成功地达到专业师资水平。此外，未来的退休教师还可延长其教师生涯。为需要照顾子女和家庭的教师提供更灵活的工作时间也可以作为缓解教师匮乏的解决方案之一。
德莱格尔认为，为了能够更好地进行规划，制定师资年度需求预测是必要的。为此，需要制定全国统一标准。他说： "只有这样才能避免意料之外的事情，为做出政策层面的反应赢得更多时间。"为了进行分析，教育研究人员克雷姆（Klaus Klemm）和佐恩（Dirk Zorn）将德国教育和文化事务部长会议（KMK）所作的预测和学生人数的变化发展进行了比较。后者基于联邦统计局的最新人口预测。
