巴基斯坦铁路设施概况-巴基斯坦馆-商友邦网
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 巴基斯坦馆企业发布信息详细资料
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巴基斯坦馆企业名称: 巴基斯坦铁路设施概况 联系地址:
所属分类: 母婴玩具行业 联系电话/手机: 0
巴基斯坦馆企业简介:

一、基本状况   

巴铁路始建于1861年,1947年独立前全国铁路网已初具规模。但建国后由于体制、资金和管理等原因,铁路建设长期停滞不前。截至2008年6月底,巴铁路铺轨里程为11,658公里,运营里程为7,791公里,其中复线运营里程1,164公里,约占铁路运营里程的15%;电气化运营里程293公里,不到铁路运营里程的3.8%。铁路线上约有30,000座桥梁和隧道,其中13,841座桥梁和隧道亟待维修。全国共有559个车站,除33个站实现电脑联网作业外,其余仍沿用手工操作,效率较低。有7个可承运集装箱货物的大型铁路干港。   

巴铁路布局失衡。一是以南北向线路为主,三大主干线卡(拉奇)-白(沙瓦)线、卡(拉奇)-拉(合尔)线、拉(合尔)-白(沙瓦)线均为南北走向,而东西向仅有苏(库尔)-奎(塔)线及其支线。二是“东密西疏”,东部的旁遮普省和信德省路网密度偏高,铁路运营里程约占全国的四分之三。   

巴与印度、伊朗和阿富汗各有一条铁路相连,但由于政治关系、运输量和年久失修等原因,利用率不高,甚至处于停运状态。   

二、运送能力   

上世纪80年代以前,巴铁路年均客运量超过1.2亿人次,年均货运量1,200万吨,曾在全国陆路运输中占重要地位。但其后由于缺乏养护和升级改造,运输速度和能力不断下降,加上公路网络建设迅速发展,客、货运量逐年下降,并于1999年跌至谷底,客运量不到客运总量的10%,货运量仅约占货运总量(远洋运输除外)的3%。   

据巴有关部门统计,2007-08财年,巴铁路共计发出客车83,884车次,运送旅客7,999万人次,完成旅客周转量247.3亿人公里,实现收入113.5亿卢比(约合1.5亿美元);共发出货车18,181车次,车皮363,564节,发送货物(含行李邮包)723万吨,累计运营里程733.8万公里,完成货物总周转量61.87亿吨,实现收入为61.2亿卢比(约0.8亿美元)。   

三、规范标准   

铁轨方面,除412公里路段保留米轨外,其余路段均为宽轨。铁路网络信号系统方面,绝大多数(6,600多个)信号站仍沿用老式机械通讯信号系统,有39个信号站采用全继电器互锁信号系统,南部154公里复线铁路采用自动闭锁信号系统,还有个别路段则采用中央控制信号系统。机车车辆方面,截至2008年6月底,全国铁路机车拥有量为555台,其中柴油内燃机车约占94%,电力牵引机车占3.5%,其余为蒸汽机车。投入运营的客车1,627辆、行邮列车241辆、货车18,638辆。由于大部分车辆为上世纪七、八十年代产品,现已处于“超期服役”状态。   

四、建设规划 

  巴政府在《2030远景规划》中确立了“使铁路成为国家主要运输形式、运输系统逐渐盈利、有力促进国家经济发展”的目标。内容主要包括:   

(一)逐步升级现有轨道和信号系统。目前,巴铁已启动换轨工程,拟将全国铁路轨道统一为宽轨。巴方计划向外国政府申请贷款20.2亿美元,用于修复旁遮普省Khanpur-Lodhran-Shahdara段轨道,将该路段升级为时速140-160公里的高速铁路,建设周期预计5-6年(分两段建设),但迄无实质进展。拟筹资2.1亿美元升级Lodhran(旁遮省)-Kotri(信德省)段铁路信号系统,建设周期5年。   

二)新建部分路段,增加复线里程。巴铁计划新建俾路支省Zhob-Kotla Jam段铁路(含更换Zhob-Bostan段轨道)、西北边境省白沙瓦-Kotla Jam段铁路,建设资金均为7500万美元,建设周期各6年。巴方拟通过BOT或合资方式建设上述两项目,资金迄未落实。复线方面,巴铁计划申请外国政府优惠贷款建设旁遮普省

Shahdara-Lalamusa段复线项目,建设资金约1.2亿美元,建设周期3年。另外,还拟以BOT、BOO方式建设拉合尔-费萨拉巴德段复线项目,预计建设资金约1.2亿美元,建设周期3年。   

(三)建设连接瓜达尔地区的铁路。巴铁计划以BOT、BOO或PPP方式建设从瓜达尔港-Mastung的铁路,并连接至全国铁路网,预计建设资金约13亿美元,建设周期7年。资金迄未落实。   

(四)修建和改进连接邻国的铁路。一是拟以BOT、BOO或者PPP方式建设从中巴边境红其拉甫至海维里昂市的中巴铁路,全长673.5公里,建设资金约100亿美元,建设周期6年。二是升级巴-伊(朗)-土(耳其)铁路连线,全长6566公里,其中巴境内段长1990公里。今年1月,巴土两国领导人会晤时表示,将共同出资200亿美元启动全线升级工程,其中巴境内奎塔至Taftan路段约1000公里路段亟待修复,预计总造价7亿美元,建设周期5年。