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| 缅甸液化石油气：前景光明但增长受限 |
| 信息来源：网络 信息发布时间 ：2018/5/26 23:04:49 |
LPG市场即将蓬勃发展，但受到基础设施限制，以及工业和安全标准缺乏的障碍。
1992年，当U Ang Kauk开始为家用液化石油气灌装气瓶时，这是仰光南德贡（South Dagon）区唯一的此类业务。
那时和现在一样，大多数消费者使用220克的气瓶，只有少数使用我们经常在餐厅看到的5公斤气瓶。 220g的圆柱筒需要花费500缅币来充气，而5kg的容器则需要13,000缅币来填充。 当时他开展业务时，Ang Kauk每天平均填充约15个气瓶。 现在他每周要装满220克的80个，5kg的5个。 57岁的Ang Kauk说：“与我刚开始的时候相比，我在过去五年里已经有更多的客户，从使用木柴或木炭变成了使用液化气。”他的第一笔生意是在仰光市中心的街道上为吸烟者灌装打火机。 在推出液化石油气业务二十多年后，Ang Kauk的生活非常好，而且他的客户群也在不断增长。 虽然像Ang Kauk这样的零售商正在受益于国内使用液化石油气的消费量不断上升带来收益，但市场仍面临挑战。 利益相关者称，市场受到零售商和经销商缺乏的制约，特别是在农村地区，同时也需要采取旨在保持价格稳定和确保行业安全的监管措施。 另一个挑战是鼓励更多的消费者从柴火、木炭和电力转向液化石油气。 “当我们获准开展这项业务时，政府的目标是取代木柴和木炭的使用，”Elite Petrochemical Co Ltd执行董事U Kyaw Thura说，该公司成立于2009年，隶属于Aye Shwe Wah集团公司，该公司也介入了石油和天然气、建筑、物流、酒店和旅游业。 “我们很自豪能够参与到这一双赢的项目中，虽然该行业的增长势头强劲，但我们需要进一步扩大到更多的农村地区，”他告诉缅甸前沿记者。 去年9月，当地公司帕拉米能源公司获准进口和分销液化石油气，据报另外几家本地公司正在考虑进入该行业。 电力和能源部的数据显示，缅甸只有3％的家庭使用液化石油气，远低于其他东南亚国家。 例如，邻国泰国的LPG消耗量比缅甸多40倍。 毫无疑问，液化石油气市场的增长潜力巨大。 政府制定了到2020年向150万户家庭提供液化石油气的目标。能源市场分析师阿古斯媒体（Argus Media）预测，需求将从2010年的20,000吨增加到2026年的近140,000吨。 Kyaw Thura说，提高消费者对LPG使用优势的认识有助于拓展市场。 他表示，该行业将受益于专门针对液化石油气的法律，并引入包括安全考虑在内的国家标准。 缅甸从1990年开始生产天然气，这些天然气来自Magway地区的Minhla和Minbu井和伊洛瓦底地区的Nyaungdon。 天然气供应给已经更换为适合运输液化石油气的2000辆政府车辆输送。 当Ang Kauk加注打火机时，他更喜欢国内生产的丁烷，比起主要来自泰国的进口丙烷，丁烷比较安全。 “丙烷具有140的爆炸力，但当地的丁烷不超过70，”他说。 Ang Kauk说收购丁烷很困难，他不得不在黑市上购买。 “当时，像我们这样的大多数天然气燃料，必须依赖通过边境或通过水路走私的液化石油气，”他说。 随着时间的推移，Magway和Ayeyarwady井的液化石油气产量下降，军政府开始依赖进口。 缅甸拥有东南亚最大的一些天然气海上储量，并且该商品的出口是缅甸最大的单一外汇收入来源。 Mottama海湾井提供了泰国使用的大部分能源，许多人想知道为什么缅甸不生产自己的液化石油气。 “我国大部分天然气来自海外，不适合液化石油气生产; 只有陆上天然气才能加工成液化石油气。” 该部助理秘书Daw Khin Khin Aye表示。 随着2000年城市消费增加，军政府继续从国外进口该产品。 2009年，军政府授权四家公司进口和分销LPG：精英集团（Elite）、亚洲世界、环球能源和军方拥有的缅甸经济控股有限公司，一年后当地的IB Gas公司也获得了执照。 液化石油气市场稳步扩大，目前在该领域有20多家公司，包括技术援助以及进口和分销。 总部位于巴黎的世界液化石油气协会的副总经理迈克尔凯利说，发展这个行业的关键在于提供必要的基础设施，他于3月份曾经在仰光参加由缅甸主办的第二届WLPGA峰会。 “需要更多的基础设施来将LPG带入该国，因此需要进口基础设施，存储系统，而且还需要基础设施来填充气瓶，”凯利告诉缅甸前沿。 他说，液化石油气市场可以吸引外国投资者的大量兴趣，有助于刺激经济。 “我们向政府建议制定了缅甸液化石油气的发展路线图，以便市场能够以安全和可持续的方式发展，”凯利说：“私营部门的另一项建议是成立国家级液化石油气协会，这可能是政府和行业之间的接口。”他补充说。 自3月份的峰会以来，行业参与者已经组建了一个临时的全国性LPG协会。据报道，能源部正处于起草LPG法规的最后阶段，该法规将纳入2017年版的石油和石油产品法。 Khin Khye Aye说，除非发现进一步的陆上储量，否则她认为几乎没有机会在国内生产液化石油气。 “但是我仍然看到进口更多的巨大潜力，”她说。 Khin Aye说，政府支持液化石油气部门的主要原因是鼓励其用作木炭和木柴的替代品，她淡化了其他利益攸关方的呼吁，如可用于车辆和发电。 “我们仍然可以使用其他类型的燃料，包括压缩天然气，所以我认为目前没有必要将液化石油气用于公共汽车或发电，”她说。 4月28日，电力和能源部长吴温楷（U Win Khine）参观了精英石化公司在迪洛瓦拥有的一个码头，该码头能够处理载运2万多吨液化石油气的船舶，并且拥有储罐，每个可以容纳3000吨。 作为该项目的第二阶段，精英石化公司计划建造另一个25,000吨的仓储设施。 同一天，部长参观了国有的缅甸石油和天然气企业和帕拉米能源公司的正在建设的码头、储存设施和实验室，以便在丹宁（Thanlyin）附近测试燃料，包括液化石油气。 Win Khine说，未来缅甸需要生产支持经济发展所需的石油产品，“同时也可以出口”。 扩大市场 促使家庭更多使用液化石油气的主要障碍，是许多地区的加气站短缺，人们担心气瓶爆炸，尽管此类事件很少发生。 Ang Kauk回忆说，在开始液化石油气推销业务时，他花了很多时间给人们解释，为什么气瓶是安全的，可以使用。然而，他承认那些教训常常是由于忽视而产生的，因为那时他并没有完全意识到液化石油气造成的风险。 Ang Kauk从位于Nyaungdon的液化石油气生产商Yadana Su Co Ltd购买装满15公斤的钢瓶。他为一个气瓶支付了13,500缅币，它所含的气体足以从填充220克容器中赚取34,000缅币，几乎是（成本）的三倍。 零售商和分销商表示，需要做出更大的努力来扩大市场，该部门称每月消费6000吨液化石油气，而2011年只是3000吨。 “消费率有所提高，但与其他国家相比，它仍是该地区最低消费的国家，我们将继续努力通过与邦和地区政府，以及通过对民众普及知识，来达到渗透市场的计划，但我们需要得到更多的政府支持。”Kyaw Thura说。 凯利说，使用液化石油气对健康有利，援引世界卫生组织的数据显示，由于烹饪火灾产生的烟雾，导致的呼吸疾病而致死,每年约400万人。他说，减少使用木柴和木炭也有助于减少森林砍伐。 “人们需要了解为什么要使用液化石油气，政府需要了解如何规范石油气使用和促进行业的增长”凯利说。 |
