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| 中国二手车即将出口东南亚，这些问题值得关注 |
| 信息来源：网络 信息发布时间 ：2019/6/6 22:08:52 |
近期，中国商务部、公安部和海关总署正式宣布启动中国二手车的出口工作，首批开展二手车出口业务的地区分别是北京、天津、浙江台州、山东济宁、广东、四川成都、陕西西安、青岛以及厦门等十个省市。 东南亚等“一带一路”沿线国家对于二手车进口有比较大的需求，有望和中国形成良性互动，其中越南、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝这五个左舵的国家将成为主要的中国二手车出口市场。 “二手车一般三五万，保时捷也只有二十万人民币”柬埔寨全年的汽车交易有超过九成是二手车，因此被人们称为全球二手车的天堂。之所以柬埔寨民众热衷于购置二手车，中国国际广播电台柬埔寨语部记者翟倩倩认为这主要与汽车税有关，柬埔寨的汽车税非常高，税率达到122.75%，豪车还需要再加20%。 据翟倩倩介绍说，柬埔寨的豪车占有量非常大，这些二手豪车大多来自欧美，这里的保时捷卡宴也就20万人民币左右，法拉利大概是70万。 在柬埔寨受欢迎的丰田汉兰达 因为柬埔寨的基础设施不是特别好，路况比较差，因此大家在选择车型的时候比较倾向越野车，比如丰田的汉兰达、雷克萨斯、路虎都比较受欢迎。除此之外，翟倩倩还介绍说，二手的大型客车载柬埔寨也有一定市场。 二手车出口东南亚 首先要了解东南亚市场中国企业想要进入东南亚市场，首先会受到当地政府政策的限制，其次还会面临其他国家二手车的竞争，还需要考虑到目的国特殊的国情，这些都是是中国企业需要考虑的。 柬埔寨首都金边，豪车随处可见 以柬埔寨为例，柬埔寨的工业和手工业部部长曾经建议对进口二手车进行一些限制，比如限制车龄超过十年的汽车进口到柬埔寨，柬埔寨汽车进口商联盟的副主席也表示过希望柬埔寨政府在批准进口前能够检查二手车的设备技术。在菲律宾，政府还规定外资企业在菲律宾开办分公司持股比例只能达到40%。 另外，中国二手车出口东南亚也面临来自日本、欧美国家二手车的竞争，据菲律宾汽车消费协会的一个统计，2018年菲律宾十大汽车畅销品牌中有八个是日本企业，其中丰田占据了一半以上的市场份额。 菲律宾汽车销量位居东盟第三 最后，翟倩倩还提醒说，当地缺乏配套的维修服务，大多数进口汽车使用时间都比较长，在使用过程中难免出现一些老化问题，而当地缺少大型的4S店，大部分车辆维修只能去一些小的维修厂完成，品质很难保证，无形中增大的交通隐患。 二手车出口 有挑战但不必太悲观虽然面临日本、欧美国家的竞争，但是全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源表示，日本和美国与东南亚一些国家的消费差异很大，中国的二手车具有一定的价格竞争优势，因此在东南亚国家有一定的市场空间。 |
