考虑到韩国消费者的感情，日本的啤酒企业朝日集团控股（GHD）、麒麟控股、札幌控股纷纷停止了在韩国的电视广告。一家日本大型啤酒厂商的高管担忧地表示，“如果抵制日货走向长期化，将不得不对出货作出调整”。

　　运营“优衣库”的日本迅销首席财务官（CFO）冈崎健表示，“已经对销售额产生一定的影响”，该公司在韩国开设有180多家门店。

　　发布会等活动也相继中止。日本烟草产业（JT）15日在韩国发售了加热式香烟，但是取消了原定召开的记者会。索尼取消了无线耳机的新品发布会。据韩国媒体报道，日产汽车也中止了面向媒体的试乘活动。

　　除了商品外，影响还开始波及到旅游等服务行业。

　　在日本最大旅游企业JTB的旅游预约网站上，7月15日的一周从韩国到日本的酒店预约量比上一周减少了1成，韩国大型旅行社7月的访日旅游预约量同比减少了5成以上。相关人士表示，“虽然花手续费的取消较少，但是似乎正在对日本敬而远之”。

　　旅游需求的趋冷导致航空行业也受到影响。韩国的廉航企业德威航空以24日的韩国务安—日本大分为开端，停飞了釜山—大分、釜山—佐贺、大邱—熊本合计4条航线。易斯达航空也计划停止连接釜山与札幌和大阪的航线。

　　包机方面，连接日本岛根县出云机场和韩国金浦机场的航班一度停飞。这主要是因为赴日旅行团被取消。

　　日本国家旅游局（JNTO）发布的数据显示，2018年访问日本的韩国人比2017年增加5.6%，增至754万人左右，占全体访日游客的4分之1。如果廉航的航班和游客出现减少，日本政府提出的力争2020年访日游客达到4000万人的观光立国计划将亮起黄灯。

　　抵制日货等运动将持续到何时还不好说。2013年围绕“竹岛日”（韩国名：独岛）仪式掀起的抵制日货运动并未持续太久。不过，如果日本进一步扩大出口管制，导致对立走向长期化，不确定性将增强。韩国的经济团体“全国经纪人联合会”常务严致成指出，“如果抵制日货运动导致日韩双方的国民感情恶化，最终日韩企业都将蒙受损失”，同时表示“应冷静应对，避免政治问题波及经济”。