铃木修,男,日本铃木株式会社取缔役会长兼社长,出生于1930年1月30日。1953年3月,毕业于日本中央大 铃木修学法学部法律专业。1958年4月6日 就职于铃木自动车工业株式会社;1963年11月28日 就任铃木自动车工业株式会社取缔役;1967年12月28日,就任铃木自动车工业株式会社常务取缔役;1973年11月28日 就任铃木自动车工业株式会社专务取缔役;1978年6月28日,就任铃木自动车工业株式会社取缔役社长;1990年10月1日 公司更名为铃木株式会社;2000年6月29日,就任铃木株式会社取缔役社长。
1920年3月设立铃木式纺织机株式会社;1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社;1990年10月 将公司名称改为铃木株式会社。主要产品:汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。
铃木认为,为每位客户提供“高品质” 、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”,是铃木的使命。最近几年以来,我们以“Way of life”这一新的口号为基准,以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标,将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中,提供给客户。
从1979年以来,公司生产的微型汽车在日本销售量居首位。地址:日本国静冈县滨松市高冢町300
创始人:铃木道雄
成立时间:1920年3月
注册资本:120,210百万日元(截至2006年3月31日)
董事长(取缔役会长):铃木修
Chairman&CEO Osamu Suzuki
总经理(取缔役社长):津田紘
President&COO Hiroshi Tsuda
员工人数:14180人(截至2006年7月)
铃木公司于2012年11月5日宣布退出美国汽车销售市场。 铃木在美子公司“美国铃木汽车”向美国联邦法院申请了破产保护,今后将集中于摩托车销售业务。2012年财富世界500强排行榜排名第350位。
铃木汽车是日本第四大汽车制造商,1955年生产首台Suzulight系列汽车。公司以生产微型轿车为主,同时还生产摩托车、舷外机、摩托艇等,产品销往世界127个国家和地区。
铃木中国
在中国市场,铃木于1984年首次开始向中国提供技术,1993年与长安汽车合资成立长安铃木,1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木,在中国伙伴的大力协助下,生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史,2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆,在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月,长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”(雨燕),并且,从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。昌河铃木于2005年9月开始,将搭载新型小型发动机的北斗星投入了市场,并且分别于2005年12月、2006年3月开始生产销售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车,近期,还将开始生产销售在北京国际车展上发布的新车浪迪。今后,铃木在中国的汽车事业将形成由长安铃木、昌河铃木、以及即将开始销售铃木进口车的铃木中国这三家公司构成的布局。
铃木中国是2004年10月在北京成立的投资性公司,在中国市场的投资方面,已经实施了对昌河铃木的投资,以及对位于广东省的摩托车开发中心(铃木摩托车研究开发有限公司)的投资。作为今后的投资计划,铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车销售方面,2006年8月从商务部获得了有关铃木汽车的进口销售许可。铃木中国此次请大家体验、试乘的铃木旗舰车型“GRANDVITARA超级维特拉”,以及真正的越野车“JIMNY吉姆尼”将很快在中国市场销售。这两款车在世界各国均获得好评,并且一直保持良好的销售势头,所以我们相信,这两款车必能满足中国市场的消费者的需求。关于进口车的销售渠道,预定通过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆共同销售,以及在铃木中国的专卖店专门销售这三种渠道进行销售。关于销售店的数量,首批选定了约40家位于沿海和省会城市的4S店。销售计划方面,第一年度计划销售2000台。今后,铃木中国将进一步加强与铃木、以及两家合资公司的协作关系,为中国汽车工业的发展助一臂之力。
铃木修先生,他是铃木株式会社的继承人,他把铃木公司发展壮大,业务遍及全球,开创了铃木公司的辉煌时代。他为中国汽车工业的发展做出了卓越的贡献,为中日友好关系做出了积极的贡献。籍此,商友邦网特授予他为【卓越企业家】荣誉称号,永载商业史册。 |