【仰光】——星期四，克钦邦议会批准了一项在边境小镇甘拜地（Kanpiketi）实施中国支持的商业园区项目的议案，这是北京“一带一路”倡议（BRI）庞大基础设施计划的一部分。
占地近70英亩的甘拜地商业园区计划于2018年提出，位于克钦邦北部第一特区的边境小镇。该地区由与缅甸军方结盟的克钦新民主军(NDAK)民团控制。
该项目预计耗资2240万美元，由缅甸恒益（Heng Ya）投资发展有限公司开发，该公司是缅甸甘拜地开发有限公司和中国云南腾荣（Tengying）经贸有限公司的合资企业。
根据投资和公司管理局（DICA）称，克钦新民主军组织创始人则孔丁英（Zahkung Ting Ying）的儿子是甘拜地开发有限公司的董事长。2009年，克钦新民主军被收编为一支边防警卫部队（BGF），这是一支政府支持的民团组织，在克钦邦第一特区仍有重要的影响力。
云南腾荣经贸有限公司是云南保山恒益实业集团的子公司。《伊洛瓦底》获悉，保山恒益还以云南腾冲恒荣（Heng Young）投资有限公司的名义在克钦邦首府密支那（Myitkyina）运营。2018年，以这家公司的名义与克钦邦政府签署协议，在历史悠久的利多（Ledo）公路沿线4700英亩土地上投资4亿美元开发的密支那经济区。该项目因缺乏透明度而屡遭批评。
克钦邦财政、税收、计划与经济部长吴伟林（U Wai Lin）说，合资公司里，中国公司持有70%的股份，缅甸公司持有30%的股份。
据克钦邦政府称，项目地区的当地居民将被迁移，但受影响的人数仍不得而知。
甘拜地商业园区项目的艺术效果图
当地议员哈拉翁（H La Awng）告诉《伊洛瓦底》，他对这个项目持谨慎态度。
“我们不反对该地区的开发项目，”他说。“但我们警告他们，在项目开始之前，必须与当地人进行适当的协商。”
商业园区是中缅经济走廊（CEMC）协议下的三个跨境经济合作区之一。中缅经济走廊将从中国云南省延伸到缅甸中部的曼德勒，然后向南延伸到仰光，向西延伸到若开邦的皎漂经济特区（KyaukphyuSEZ）。
2017年，缅甸国务资政杜昂山素季访问北京，参加“一带一路”倡议论坛时，缅甸政府首次同意建设这些跨境经济合作区。随后，北京和内比都于2018年签署了关于中缅经济走廊的15条谅解备忘录。
2018年，缅甸政府在内比都召开的经济合作区中央委员会第一次落实会议上，批准了克钦邦和掸邦的三个经济合作区。跨境经济合作区将在掸邦木姐（Muse）镇区和掸邦老街（Laukkai）镇区的清水河（Chinshwehaw）建设。老街镇区属于果敢（Kokang）自治区。
去年10月，跨境经济合作区中央委员会在密支那举行会议时，甘拜地项目的名称从跨境经济合作区改为甘拜地商业园区项目。
甘拜地边境贸易区位于克钦邦北部第一特区歪莫镇
该商业园区计划在12.65英亩的土地上建设一个南亚——东南亚文化园区（A区），在8.8英亩和12.7英亩的土地上建设两个商贸和物流区（B区和D区），在5.1英亩的土地上建设一个边检门（C区），在1.65英亩的土地上建设一个购物中心（E区）。
据吴伟林介绍，合资公司将首先实施C区，包括一个边境检查站、政府工作人员住房、侯检区和相关设施。这位部长表示，该公司计划邀请其他投资者来开发其它区域。
《伊洛瓦底》获悉，克钦邦政府上个星期四在一次政府会议上批准了该项目。
吴伟林说：“作为‘一带一路’倡议的一部分，中国正在努力升级边境地区的设施。我们也需要升级我们的基础设施。”
该部长补充说，政府准备与合资公司签署谅解备忘录，以实施该项目。谅解备忘录的草案已于去年提交给联邦和邦检察长办公室。
邦政府还将该项目提交给国家经济协调委员会（NECC），以便列入新的缅甸项目清单。
“一带一路”倡议于2013年启动，是中国国家主席习近平的标志性外交政策项目。该计划的目标是建设和拓展公路、铁路和海运航线，从中国通过中亚、南亚、中东和俄罗斯连接到欧洲将至少70个国家连接起来，以促进贸易和投资。 |
