鲜活灵动的历史

大井川铁道的蒸汽机车之旅，古韵十足的列车为您带来思乡怀旧的体验。

大井川铁道位于静冈县内，拥有2条路线、65公里行驶里程，俗称大铁（DAITETSU），它率先在日本动态保存（以可运行的状态维护、保存已消失的铁道车辆）了作为“SL列车”而闻名的蒸汽机车。

日本最初从英国引进SL列车是在1872年。SL列车在1900年代前半期得到广泛运用，但1950年代日本将其替换为了电力机车和内燃机车等，SL列车的需求量也相应下降，最终淡出了大家的视野。

为了保护日本重要的列车文化，大铁于1976年率先让SL列车复活，作为观光路线来运行。现在完美复原的3种类型的SL列车几乎每天都在运行。

从东京乘坐JR东海道线，行驶约1个半小时在“金谷站”下车，沿着站台一直走，最终会找到大井川铁道的“金谷站”。乘客手持用厚紙制作的车票，能够体验到以前日本铁路的感觉。对于列车迷和历史迷而言，毫无疑问这会成为非常珍贵的记忆。

乘电车从“金谷站”出发行驶5分钟左右便会到达大井川铁道的主要车站“新金谷站”。停在车站站台的SL列车的样子让人印象非常深刻。乘务员将煤炭投入炉子中，然后会出现具有象征意义的大声警笛，与此同时大量蒸汽腾空而起，车顶喷出黑烟。据说一次往返运行会消耗大约1吨水。旅客车厢采用了让人平静放松的内部装饰，并设置了宽敞的座位以及能够欣赏风景或送来凉爽自然风的大窗。

在车内，可享受纪念照拍摄服务，还可以购买SL列车限定玩具或糕点等，让乘客能沉浸在度假的氛围当中。专职乘务员被称为“SL大叔”、“SL阿姨”，他们对待乘客特别友好。车上还会举办演出，演奏口琴并清唱各种各样的歌曲，这已经成为大井川铁道特别有名的一道风景。一年中有一段时间，在大井川干线的新金谷站～千头站区间还会运行儿童非常喜欢的托马斯号和他的朋友詹姆士号SL列车。

根据路线的不同景色也有所不同。井川线位于千头站到井川站之间，沿线为充满起伏的山岳地带，是日本国内坡度最陡的路线，为在这样的路线上牵引列车行进，使用了齿轨铁道。大井川干线行驶于金谷站和千头站之间，穿行于大井川吊桥下和河流的堤坝沿线等，行程约为1个半小时。夏天，绿油油的茶田反射阳光，就像是茶田正散发出光芒。
在千头站下车，换乘巴士前往附近的寸又峡的话，可以在幽静的森林中穿行，欣赏到沿途的美丽风景，并体验“梦之吊桥”的乐趣。“梦之吊桥”长90米，高8米，设立在大井川的支流寸又川闪闪发光的翠绿水面之上。

乘坐大井川铁道本身就是一种浪漫怀旧的体验。但也正是技术和自然的完美融合才促成了它在这个时代依然照跑不误，这种列车是对逝去时间的致敬，也是鲜活灵动的历史本身。