吴昂图表示：“缅甸和日本政府共同建立了蒂拉瓦经济特区。它在基础设施方面有了更多的改善，因此，投资正在流入该经济特区。”

副部长表示：“蒂拉瓦显示出了巨大的经济潜力。它是由两国政府共同开发的。缅甸和日本政府正在建设基础设施——道路、电力和港口码头。由于该区基础设施良好，投资者正将目光投向该区进行投资。”

根据10月30日进行的讨论，来自缅甸的集装箱卡车可以到达泰国曼谷的林查班港，来自泰国的卡车也可以到达仰光的蒂拉瓦港。因此，蒂拉瓦经济特区在未来具有巨大的经济潜力。

虽然蒂拉瓦经济特区显示出了增长，但十多年前建立的土瓦经济特区却落后了。

“土瓦经济特区需要基础设施建设。目前，它需要土地、道路和其他基础设施。区内还需开展环境影响评价和社会影响评价。关于道路基础设施，缅甸和泰国同意在东西经济走廊修建一条道路。在130公里的公路竣工后，土瓦经济特区也将得到改善。土瓦经济特区是在前政府任期内由意大利-泰国发展有限公司开发的。由于财政限制，它还不发达。”他补充道。

在现任政府领导下，中国财团在皎漂经济特区的持股比例从85%降至70%。两国政府讨论了之前的协议，并签署了一份新的协议，根据该协议，中方持股比例为70%，缅甸持股比例为30%。

吴昂图表示：“就中国的‘一带一路’倡议而言，皎漂经济特区处于战略位置。因此，高速公路和铁路项目将包括在该区内。皎漂经济特区可能会比土瓦更快地出现改善。”